HOREX
Die Legendäre Regina
1950,
Erstmals erhält ein Motorrad einen Frauennamen statt einer reinen Funktionsbezeichnung und noch heute verbinden Motorrad-Enthusiasten mit der HOREX-Tradition vor allem die „Regina“. Wegweisendes Design, herausragendes Finish in Chrom und Speziallackierungen, modernste Technik und Zuverlässigkeit machen das Modell schon 1952 zum Verkaufsschlager (über 20.000 Exemplare). Insgesamt werden rund 83.000 Maschinen gebaut, zeitweise verließ alle sieben Minuten ein Exemplar das Werk. Bis 1955 wird die „Regina“ immer wieder technisch weiterentwickelt (Nockenwellen, Auslässe, Zylinderkopf); angeboten wurden schließlich neben der „Sport“ auch Versionen mit 250 und 400cm3.
2023,
Die Motorradkönigin der 50er Jahre kehrt nach über 70 Jahren auf die Straßen zurück. HOREX wird das ehemals begehrteste Motorrad der Welt wieder an der Spitze des Marktes platzieren. Design, Technik, Materialien und Funktion sind ebenso außergewöhnlich wie das Produkt selbst. Pünktlich zum hundertjährigen Bestehen der Marke HOREX hat der Markt wieder ein Benchmark, die HOREX Regina EVO 2022.
HOREX Regina Evo
Technische Daten
Konzept
High-End Modern-Klassik | Einsitzer
Rahmen
CFK-Rahmen
CFK-Schwinge
ABS-System
Serie
Motortyp
Wassergekühlter Einzylinder
DOHC
Abgasanlage
Performance
Edelstahl-Abgasanlage
EU5
Leuchten
LED-Frontscheinwerfer mit Kurvenlicht
LED-Rückleuchte und LED-Blinker
Zylinder
1
Federung
vorne: Telegabel (⌀ 43 mm) mit verstellbarer Federbasis
hinten: HOREX-Federbein mit verstellbarer Federbasis
Sitz
3D-Mesh Sitzpolsterung
Hubraum
600 cm³
Bremsen
vorne: Performance Beringer
2-Kolben Bremsanlage mit Doppelscheibenbremse (⌀ 260 mm)
hinten: Performance Beringer
2-Kolben Bremsanlage mit Scheibenbremse (⌀ 240 mm)
Sitzhöhe
790 – 810 mm
Leistung
48 PS
Räder
Aluminium-Speichenfelgen mit Chromoptik
Gewicht
133 kg (Trockengewicht)
Getriebe
Sechsgang