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Die Legendäre Regina

1950,
Erstmals erhält ein Motorrad einen Frauennamen statt einer reinen Funktionsbezeichnung und noch heute verbinden Motorrad-Enthusiasten mit der HOREX-Tradition vor allem die „Regina“. Wegweisendes Design, herausragendes Finish in Chrom und Speziallackierungen, modernste Technik und Zuverlässigkeit machen das Modell schon 1952 zum Verkaufsschlager (über 20.000 Exemplare). Insgesamt werden rund 83.000 Maschinen gebaut, zeitweise verließ alle sieben Minuten ein Exemplar das Werk. Bis 1955 wird die „Regina“ immer wieder technisch weiterentwickelt (Nockenwellen, Auslässe, Zylinderkopf); angeboten wurden schließlich neben der „Sport“ auch Versionen mit 250 und 400cm3.

2023,
Die Motorradkönigin der 50er Jahre kehrt nach über 70 Jahren auf die Straßen zurück. HOREX wird das ehemals begehrteste Motorrad der Welt wieder an der Spitze des Marktes platzieren. Design, Technik, Materialien und Funktion sind ebenso außergewöhnlich wie das Produkt selbst. Pünktlich zum hundertjährigen Bestehen der Marke HOREX hat der Markt wieder ein Benchmark, die HOREX Regina EVO 2022.

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HOREX Regina Evo

Technische Daten

Konzept

High-End Modern-Klassik | Einsitzer

Rahmen

CFK-Rahmen
CFK-Schwinge

ABS-System

Serie

Motortyp

Wassergekühlter Einzylinder
DOHC

Abgasanlage

Performance
Edelstahl-Abgasanlage
EU5

Leuchten

LED-Frontscheinwerfer mit Kurvenlicht
LED-Rückleuchte und LED-Blinker

Zylinder

1

Federung

vorne: Telegabel (⌀ 43 mm) mit verstellbarer Federbasis
hinten: HOREX-Federbein mit verstellbarer Federbasis

Sitz

3D-Mesh Sitzpolsterung

Hubraum

600 cm³

Bremsen

vorne: Performance Beringer
2-Kolben Bremsanlage mit Doppelscheibenbremse (⌀ 260 mm)
hinten: Performance Beringer
2-Kolben Bremsanlage mit Scheibenbremse (⌀ 240 mm)

Sitzhöhe

790 – 810 mm

Leistung

48 PS

Räder

Aluminium-Speichenfelgen mit Chromoptik

Gewicht

133 kg (Trockengewicht)

Getriebe

Sechsgang

Highlights

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